【宗薩欽哲仁波切開示】 完美主義者與出離心

【宗薩欽哲仁波切開示】 完美主義者與出離心

在佛教裡，出離有很多種含義和解釋，我遇到的很多人都把佛教的出離理解為遠離人世，就像悉達多太子曾經做過的那樣，不過這種解釋容易把尚未準備好的人嚇跑，佛陀並不打算剃光每個追隨者的腦袋。

對於生活在城市裏，喝桶裝水，每天坐地鐵上下班的人來說，悉達多的出離在多數時候只能是一種遙遠的夢想。他們可能並沒有太多的選擇餘地。如果你想修行佛法的話，你可能只能在這樣的環境裏修，在地鐵裏，在公司裏，在下班的路上，在晚飯之後。但你同樣可以出離，要知道，出離心並不只有一種表現形式。

如果你想知道自己是否具有出離心，可以以這種方法檢驗：在過去對你很重要的一件事，現在是否對你一點都不重要，過去可以輕易激怒你的事，現在你是否毫不在乎。如果是的話，那麼你就從這裏出離了。你需要出離的東西很多，並不只是不抽煙不喝酒或不打牌，那只是開始。

所謂出離，就是不再執著過去執著的事物。當你不再執著一件事物或一種習慣，它就失去了指揮擺布你的能力。你也就獲得了自由。從這個意義上來說，你必須出離所有的事物，才能獲得徹底的自由，我這裏所說的所有的事物當然不止是那些看得見摸得著的東西，也包括很多細微的東西。

例如，如果你看到一個觀點，這個觀點令你不舒服，那麼說明你執著於一個相反的觀點。這個觀點奴役著你，所以你會不舒服。這樣的事情也應該出離。不管這個相反的觀點正確與否，或是誰所說，如果他可以讓你不舒服，那你已經被攻陷，你都應該從那裏出離。

應該指出的是，佛教所有的觀點都是為了破除另一些觀點而出現，但它不應該成為你的新主人。你也許經常會變得很生氣，那是因為你的生活裡總是出現與你所預期的相反的東西。
例如，你請的臨時工可能讓你非常不舒服，僅僅是因為她擦桌子的方式與你不同，你很不喜歡她那種看上去非常笨拙的擦法。甚至有時候你在街上看見一些打扮誇張把頭髮染成綠色的人也會生氣。那是因為你執著於古老的審美觀。
要擺脫這種不爽的心態，有兩種方法，一種是你改變心態，不再執著於每個人必須按照你的方式去做事的想法。還有一個就是換一個擦桌子的方式和你所期待的一樣的臨時工。

很顯然，前者是一勞永逸的方法（佛教用的就是這種方法）。後者只能暫時解決問題，你可能必須不斷地更換臨時工（這也是很多人不斷更換老公的原因）。你可能花了很多時間找到一個照你說的方式去擦桌子的臨時工，但你很快會發現，她上廁所的時候居然忘了沖馬桶。

因此，試圖以改變外在的世界來追求完美是徒勞無功的。永遠會有你意想不到的事情出現，把毫無準備的你激怒。你有多少執著，就有多少痛苦，要擺脫痛苦，你必須從所有的執著裏出離。當你生氣的時候你應該看一下自己的心，為什麼會生氣。是否因為出現了與你期待正相反的東西。你的期待，就是你所執著的東西。

佛陀不會被任何事情激怒，因為他出離了所有的執著。你可能因為任何事情生氣，你可能因為公共汽車開的太慢而生氣，可能因為找不到所需要的東西而生氣（她把東西放哪了？她總是亂放東西），甚至可能因為你想讓他生氣的人不生氣而生氣。這說明你非常脆弱。你很容易被激怒。

在經過一段時間的修行之後，你可能還是未能了悟空性，也不知道金剛經在說什麼。但你還是和過去有所不同，過去你是個追求完美的人，而現在你已經可以容許很多不完美的事在自己的生活中出現。例如，你可以吃一道比較鹹的菜而不會抱怨。

所謂完美主義者，也就是說，你希望所有的事情都要達到你所希望的樣子，你希望住在牆壁是天藍色的屋子裏（如果不是，你就會睡不著覺），你不喝桶裝水之外的任何水，你希望用自己喜歡的杯子喝茶，希望茶的味道不要太濃也不要太淡。
做一個完美主義者的壞處就是，你會經常痛苦，因為這個世界上多數事情都不會輕易俯首聽命，它們不會事事順著你。要讓他們達到你所希望的樣子，你必須花很多時間。很多人試圖創造完美的世界，不過他們最終都被證明失敗了。事實上，只要把你的心稍作調整，一切都會很完美。
你之所以看到的是一個不完美的世界，是因為你有各種執著和不切實際的期待 ，如果你可以從這裡出離，你會變得非常強大，你不再堅持必須住在有藍色牆壁的屋子裡，不再堅持必須喝桶裝水，不再堅持必須用自己喜歡的杯子喝水，不再堅持茶的味道必須不濃不淡。
如果你出離了所有的執著，那麼你就會變得非常自由，沒有任何事情可以激怒你或傷害你。

少子化問題日趨嚴重 台灣人口結構面臨改變

:2010/02/19 09:45 徐忠佑
台灣人口將出現結構性變化！受到經濟等多項外在因素影響，台灣去年出生率只有千分之8.29成為全球出生率最低的國家；同時台灣平均壽命不斷增加，平均壽命來到78.97歲。台灣有可能在2017年，65歲以上的人口數佔了總人口數的14%，邁入高齡社會。行政院經濟建設委員會官員評估，少子化與高齡化的趨勢，將讓台灣提前耗盡「人口紅利」，在短短10年內，面臨人口負成長的挑戰。
◎台灣出生率履創新低 人口面臨負成長
中國人向來有著多子多孫多福氣的觀念，只是近年來隨著社會形態的改變，台灣出生率卻是年年創新低，根據內政部的統計，2009年台灣的出生率已經成為全球最低，出生人口數也接連兩年低於20萬人。經建會官員指出，數據凸顯台灣少子化情況日趨嚴重，由於台灣目前15到64歲勞動人口數，超過總人口數的6成，依舊享受「人口紅利」的好處，預估到2027年台灣才會出現人口負成長，但是現在卻可能不到10年後，台灣就要面對人口負成長的事實。經建會人力資源處專員范瑟珍說：『(原音) 我們大概還有10年左右的時間還在享受人口紅利，所以這個報告就是提醒大家很快喔，10年後就沒了。』
◎政府提供短期生育補助措施 誘因不足效果有限
其實台灣少子化趨勢日益嚴重，政府並非沒有看見，不但中央政府積極提供讓民眾願意生育的誘因，推出發放幼兒教育券、醫療補助、托育補助、育嬰留職停薪津貼等措施。受僱者不分男女，還可請2年的育嬰留職停薪假；地方政府也紛紛砸下重金，包括新竹縣市、嘉義市、彰化縣、雲林縣等多個縣市，都發放生育補助津貼，目的都是協助民眾減輕養兒育女的沉重負擔，只是效果依舊不彰。學者分析認為，政府鼓勵生育措施都屬於短期補助，但是教養小孩動輒就要花費數10年的時間與金錢，因此這些措施對提高民眾生產意願的幫助，其實相當有限。台灣大學社會工作學系副教授王雲東：『(原音)實質上，如果母親請的話大概也只能請半年，那半年之後，小孩的養育、教育費用還是要由父母負擔，所以這是一點點誘因，但不是很大的誘因。另外，生育津貼部份來講，會有一些效果，但是我們還沒有全面性發放生育津貼，是各縣市依據自己的狀況與財政來考量。』
◎活絡銀髮族人力再利用 減少社會負擔
除了少子化的問題，台灣人口結構要面臨的問題，還有65歲以上退休人口不斷增加的老年化問題。同樣是內政部統計，目前台灣民眾的平均年齡已經逼近80歲，老化指數衝上65%，超越鄰近的韓國、新加坡及馬來西亞，極有可能在2017年銀髮族人口比例達到總人口的14%，讓台灣步入高齡社會。比起回復生育率需要經過1到2個世代的努力，經建會認為，如何有效再運用銀髮族人力，更是不可忽視的課題。有鑑於台灣教育日漸普及、醫藥又不斷進步，許多人即使到了退休年齡，依舊身強體壯、又擁有專業知識，因此政府應成立「高齡者人力資源中心」，讓銀髮族重回職場自給自足，減輕社會福利負擔。范瑟珍說：『(原音) 高齡者其實以後的教育都是很高的，希望這些人變成一個智庫，一方面專業能夠傳承，一方面我們也希望當勞動市場缺乏這些專業的時候，我們希望能引導這些專業的人力可以再回到職場來。』
對照鄰近的日本、香港與歐美國家，少子化與高齡社會都是不可逆轉的社會現象，惟有持續擴大生產誘因與活化銀髮族人力再運用，才能減少青壯勞動族群擔負撫養人口老少兩端的重責大任。

起飛前發簡訊 女子吃官司

2010/02/07 14:05
（中央社記者林長順台北7日電）台北市陳姓女子，去年12月間在松山機場搭機起飛前，無視空服員制止，堅持以手機傳送簡訊給友人。台北地檢署日前偵查終結，依違反民用航空法將陳女聲請簡易判決。
檢方指出，40歲的陳姓女子於民國98年12月4日下午，在台北松山機場搭乘華信航空前往金門的班機，當時機艙門已關，機員廣播禁止使用任何電子產品之後，陳女仍持續開機傳送簡訊給友人。
檢方表示，空服人員看到後，立即制止陳女的行為，但陳女拒絕關機，並大聲咆哮「一定要傳簡訊，很重要」，空服員制止無效後，松山機場塔台指示該班機拉回停機坪的登機門處，由航空警察將陳女逮捕。北檢日前依違反民用航空法將陳女起訴。
檢方說，依民用航空法規定，航空器關閉艙門並經航空器上工作人員宣布禁止使用時起至開啟艙門止，不得於航空器上使用包括手機在內、干擾飛航或通訊的器材。違反者可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。
檢方指出，若因此致人於死，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑。990207

首架國籍私人飛機停松山 每小時73.5元

:2010/02/05 14:35
登記中華民國籍的第一架私人航空器昨天出爐，由設籍台北縣新店的鋐維公司所擁有的灣流五型私人噴射客機拔得頭籌。取得「B-99888」的「航空器編號」，可自由往返國內各機場及兩岸。至於是否有其他企業主跟進？交通部表示：目前沒有聽說。根據經濟部的公司登記資料顯示：鋐維公司登記資本額十億元，郭台銘的子女分別擔任董監事，但郭台銘本人並不在董監事名單上。鋐維公司所屬的這一架私人飛機，以台北松山機場為基地，鋐維公司並且一口氣申請了三個停機位，未來還有新的購機計畫。有趣的是，停飛機比停車便宜：這架私人飛機停在松山機場一天只收新台幣1764元，平均每小時不到80元，比101大樓地下停車場貴一點。（彭群弼報導）
民用航空法修正，開放國人持有私人飛機，拔得頭籌搶先登記的第一架私人飛機前一天出爐：由設籍台北縣新店領到編號「99888」的「牌照」：註冊登記為中華民國B字頭的航空器。民航局表示：從航空器所有人的資料顯示是登記在台北縣的鋐維公司所擁有，灣流飛機製造公司出品的灣流五型私人噴射客機，可搭載八名旅客。拿到本國籍航空器資格之後，可以自由在本國各機場進出，起降費每次夠約各八千二。最重要是可以直航兩岸，對於企業主往返兩岸提供很大的便利，不過目前沒有聽說有其他企業主跟進。
根據經濟部公司登記資料顯示：鋐維公司資本額十億元，董事長是曾任群創董事長，鴻海集團資深顧問莊宏仁擔任，郭台銘的子女分別擔任董監事。但郭台銘本人並沒有出現，鋐維公司成立於民國九十三年，目前公司營業項目包括航空器及零件的批發零售，管理顧問等等。
這架私人飛機基地設在台北松山機場，由華航及華信負責地勤代理及維修，不過，因為松山機場已經沒有空餘的廠棚，因此提供了一處「遠端」停機坪，位置大約在跑道頭，空勤總隊直昇機停機坪附近。停飛機貴不貴？答案是：比百貨公司停車貴一點點而已：依飛機起飛重量換算，鋐維公司這一架造價新台幣十五億的飛機，每天的停泊費約新台幣1764元，換算之後，每個小時的「停機費」是73.5元，比101大樓地下室一小時六十元，貴一點。

消保會確認 SOGO禮券可續使用

2010/02/05 18:04 林永富
【台灣醒報記者林永富報導】消費者在SOGO百貨的權益，今天獲得更確切的保障。行政院消保會今天邀集主管機關經濟部、SOGO百貨公司、遠東百貨公司及積點購物卡的鼎鼎行銷公司會商，獲得各方確認未來無論經營權是否易主，消費者的禮券及積點卡權益都不受影響。
消保會昨天接受本報詢問時，已表示消費者權益應受保護的立場，無論經營權未來由誰取得，對禮券及積點購物卡（Happy GO卡）的權利義務都應概括承受。今天更進一步邀各方業者確認，以解除消費者心中的疑慮。
SOGO百貨禮券部分，確定與遠東百貨相互連帶擔保，民眾持該禮券可依面額向SOGO百貨、遠東百貨、愛買百貨、遠企百貨、全家福公司購買等值商品或服務，且無使用期限。
會中也確認，由於SOGO百貨禮券係以太平洋崇光百貨公司名義發行，與經營權爭議無涉，即使將來太平洋崇光百貨發生經營權易主情形，依相關規範，仍不影響持券人使用權益。
在Happy Go卡部分，該卡係由鼎鼎聯合行銷公司所發行，由於並無實體店面，故以SOGO百貨公司或遠東百貨為發卡據點，但這兩家百貨公司僅為其特約商店之一。
民眾持Happy Go卡得於包括SOGO百貨、遠東百貨、金石堂、威秀影城在內的各特約商店使用，其點數依目前相關規定供民眾使用，即使將來太平洋崇光百貨發生經營權易主情形，仍不影響持卡人使用權益，點數仍持續有效。
消保會也提醒消費者，由於禮券屬預付型交易，禮券持有人仍宜儘早使用，以維護自身權益。如果對SOGO百貨禮券或Happy GO卡使用有任何疑問，可分別洽詢SOGO百貨、遠東百貨及Happy GO卡的客服單位。